ấm siêu tốc panasonic| xuat nhap khautu van xuat nhap khau | xuat nhap khau viet nam| sua nha| sua nha Phương Pháp Gửi Hàng Lẻ Bằng Container

container saigon - cho thuê, mua bán, sửa chữa container các loại

containersaigon Tư vấn Khách Hàng Ưu, Nhược Điểm Các Loại Container

Phương Pháp Gửi Hàng Lẻ Bằng Container

Phương pháp gửi hàng lẻ bằng Container – Less than container load (LCL)

phuong phap gui hang le bang container less than container load Phương pháp gửi hàng lẻ bằng Container   Less than container load

LCL là những lô hàng đóng chung trong một container mà người gom hàng (người chuyên chở hoặc người giao nhận) phải chịu trách nhiệm đóng hàng và dỡ hàng vào – ra container. Khi gửi hàng, nếu hàng không đủ để đóng nguyên một container, chủ hàng có thể gửi hàng theo phương pháp hàng lẻ.

Người kinh doanh chuyên chở hàng lẻ gọi là người gom hàng (consolidator) sẽ tập hợp những lô hàng lẻ của nhiều chủ, tiến hành sắp xếp, phân loại, kết hợp các lô hàng lẻ đóng vào container, niêm phong kẹp chì theo quy chế xuất khẩu và làm thủ tục hải quan, bốc container từ bãi chứa cảng gửi xuống tàu chở đi, dỡ container lên bãi chứa cảng đích và giao cho người nhận hàng lẻ.

Chú ý về quy trình :

- Liên lạc với consolidator ( người mở consol box) để nhận booking note.

- Sau khi có booking note, các bạn tiến hành giao hàng ra cảng/ ICD ( nơi đóng cont consol).

- Đưa hàng vào kho hoặc vào thẳng cont

- Mở tờ khai, thanh lý, đóng CFS.

- Hàng hóa phải kiểm tra kĩ với người mở consol ( một số người không nhận hàng : dung dịch, dễ cháy nổ, có mùi, có bụi…), mỗi kiện hàng phải có đầy đủ shiping mark.

- Cung cấp Bill Draft ( Bill details) với đầy đủ chi tiết về lô hàng, shipping mark cho consolidator làm bill.

- khi cont consol được load lên tàu Bill sẽ được issue cho bạn.

- Nếu hàng xuất KD thông thường, TK phải được mở trước khi đưa hàng vào kho CFS. Nếu xuất PMD, shpr phải có số tk. Nếu ko, hàng của bạn sẽ ko được nhận vào kho CFS.

a) Trách nhiệm của người gửi hàng.

- Vận chuyển hàng hóa từ nơi chứa hàng của mình trong nội địa đến giao cho người nhận hàng tại trạm đóng container (CFS – Container Freight Station) của người gom hàng và chịu chi phí này.

- Chuyển cho người gom hàng những chứng từ cần thiết liên quan đến hàng hóa, vận tải và quy chế thủ tục hải quan.

- Nhận vận đơn của người gom hàng (Bill of Lading) và trả cước hàng lẻ.

b) Trách nhiệm người chuyên chở.

Người chuyên chở hàng lẻ có thể là người chuyên chở thực- tức là các hãng tàu và cũng có thể là người đứng ra tổ chức việc chuyên chở nhưng không có tàu.

+ Người chuyên chở thực:

Là người kinh doanh chuyên chở hàng hóa lẻ trên danh nghĩa người gom hàng. Họ có trách nhiệm tiến hành nghiệp vụ chuyên chở hàng lẻ rnhư đã nói ở trên, ký phát vận đơn thực (LCL/LCL) cho người gửi hàng, bốc container xuống tàu, vận chuyển đến cảng đích, dỡ container ra khỏi tàu, vận chuyển đến bãi trả hàng và giao hàng lẻ cho người nhận hàng theo vận đơn mà mình đã ký phát ở cảng đi.

+ Người tổ chức chuyên chở hàng lẻ.

Là người đứng ra tổ chức chuyên chở hàng lẻ, thường do các công ty giao nhận đứng ra kinh doanh trên danh nghĩa người gom hàng. Như vậy trên danh nghĩa, họ chính là người chuyên chở chứ không phải là người đại lý (Agent). Họ chịu trách nhiệm suốt quá trình vận chuyển hàng từ khi nhận hàng lẻ tại cảng gửi cho đến khi giao hàng xong tại cảng đích. Vận đơn người gom hàng (House Bill of Lading). Nhưng họ không có phương tiện vận tải để tự kinh doanh chuyên chở vì vậy người gom hàng phải thuê tàu của người chuyên chở thực tế để chở các lô hàng lẻ đã xếp trong container và niêm phong, kẹp chì.

Quan hệ giữa người gom hàng lúc này là quan hệ giữa người thuê tàu và người chuyên chở.

Người chuyên chở thực bốc container lên tàu, ký phát vận đơn cho người gom hàng (Vận đơn chủ – Master Ocean of Bill Lading), vận đơn cảng đích, dỡ container, vận chuyển đến bãi container và giao cho đại lý hoặc đại diện của người gom hàng ở cảng đích.

c) Trách nhệm của người nhận hàng lẻ

- Thu xếp giấy phép nhập khẩu và làm thủ tục hải quan cho lô hàng.

- Xuất trình vận đơn hợp lệ với người gom hàng hoặc đại diện của người gom hàng để nhận hàng tại bãi trả hàng ở cảng đích.

- Nhanh chóng nhận hàng tại trạm trả hàng (CFS)


Tin liên quan:
Tin mới hơn:
Tin cũ hơn:

 

thông tin cần biết

Dịch Vụ Logistic Việt Nam Còn Kém

Dịch Vụ Logistic Việt Nam Còn Kém

Thông Tin

Tagline

By Đại Dương

  Dịch vụ logistic Việt Nam còn kém Hiện, Việt Nam có 49 bến cảng với 217 cầu…

More...
Tải Trọng Container

Tải Trọng Container

Thông Tin

Tagline

By Đại Dương

  Xe container không được qua cầu, trách nhiệm thuộc về ai? Toàn bộ hệ…

More...
Đầu Kéo Chỉ Chở Được 2 Người

Đầu Kéo Chỉ Chở Được 2 Người

Thông Tin

Tagline

By Đại Dương

  Theo quy định hiện hành, xe đầu kéo chở container lưu thông trên đường chỉ được chở 2…

More...
Tải Trọng Container

Tải Trọng Container

Thông Tin

Tagline

By Đại Dương

  Xe container không được qua cầu, trách nhiệm thuộc về ai? Toàn bộ hệ…

More...
tân cảng sài gòn mở rộng để phát triển

tân cảng sài gòn mở rộng để phát triển

Thông Tin

Tagline

By Đại Dương

  Ngày 2/11/2012 Tân Cảng Sài Gòn đã chính thức công bố ra mắt Công ty Cổ phần…

More...
xây dựng 45 trạm kiểm tra trọng tải xe đến năm 2030

xây dựng 45 trạm kiểm tra trọng tải xe đến năm 2030

Thông Tin

Tagline

By Đại Dương

Gần 6.460 tỷ đồng đầu tư xây dựng 45 trạm kiểm tra trọng tải xe…

More...
Frontpage Slideshow | Copyright © 2006-2011 JoomlaWorks Ltd.

Các dịch vụ

CÁC CHỨNG CHỈ

ĐỐI TÁC

 

 

Khách đang truy cập

Có 30 khách Trực tuyến

GIẢI ĐÁP

0908834392

giá vàng

tỉ giá ngoại tệ

Lời hay ý đẹp

Lòng ghen có tính cách vừa công bằng vừa hợp lý bởi lẽ nó nhằm gìn giữ cho cái thuộc về ta hoặc cái mà ta tin là của ta.
La Rochefoucould